ТАЗ ТУНИНГ 
Четверг, 21.11.2024, 10:21
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

 


Двигател:

За сравнение серийният разпределителен вал на ВАЗ 2101 отваря клапаните на 9,5 мм (21213 впускателен клапан 10,7, изпусквателен 9,5), базовият му диаметър е 30 мм,  а фазата на газоразпределение  е 232 градуса.

 

Разпределителни валове: 
 ВАЗ 2101 / 21213 «Нуждин Мотор Спорт» 10,50 мм (256°) "ЭСТОНЕЦ"  
 ВАЗ 2101 / 21213 «Нуждин Мотор Спорт» 11,20 мм (289°) "ЭСТОНЕЦ+" 
(всмук. кл. - отваря 35 градусов преди ГМТ, затваря 74 градуса след ДМТ,  
изпускат. кл.- отваря 74 градуса преди  ДМТ, затваря 35 градуса след ГМТ. Всмукателния клапан в ГМТ  е отворен на 1,70 мм
.)

 ВАЗ 2101 / 21213 «Нуждин Мотор Спорт» 11,40 мм/10,60 мм (268°/260°) "ЭСТОНЕЦ М" 
(всмук. кл. - отваря 28 градусов преди ГМТ, затваря 60 градуса след ДМТ,  
изпускат. кл.- отваря 60 градуса преди  ДМТ, затваря 20 градуса след ГМТ. Всмукателния клапан в ГМТ  е отворен на 1,90 мм
.)

 ВАЗ 2101 / 21213 «Нуждин Мотор Спорт» 11,45 мм/11,00 мм (290°/286°) "ЭСТОНЕЦ++" 
(всмук. кл. - отваря 37 градусов преди ГМТ, затваря 73 градуса след ДМТ,  
изпускат. кл.- отваря 69 градуса преди  ДМТ, затваря 37 градуса след ГМТ. Всмукателния клапан в ГМТ  е отворен на 2,03 мм,изпускателен 1,75 мм
)

ВАЗ 2101 / 21213 «Нуждин Мотор Спорт» 11,60 мм/10,60 мм (266°)  
(всмук. кл. - отваря 25 градусов преди ГМТ, затваря 61 градуса след ДМТ,  
изпускат. кл.- отваря 61 градуса преди  ДМТ, затваря 25 градуса след ГМТ. Всмукателния клапан в ГМТ  е отворен на 1,70 мм
.)
ВАЗ 2101 / 21213 «Нуждин Мотор Спорт» 11,50 мм/10,50 мм (251°/249°)  
(всмук. кл. - отваря 25 градусов преди ГМТ, затваря 61 градуса след ДМТ,  
изпускат. кл.- отваря 61 градуса преди  ДМТ, затваря 25 градуса след ГМТ. Всмукателния клапан в ГМТ  е отворен на 1,70 мм.)

 ВАЗ 21214 / 2123 «Нуждин Мотор Спорт» 10,90 мм/9,80 мм (258°/256°) - само за мотори с хидравлични повдигачи.
 ВАЗ 21214 / 2123 «Нуждин Мотор Спорт» 11,50 мм/10,50 мм (251°/249°) - само за мотори с хидравлични повдигачи. 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  

 

Раздвижена зъбчатка ВАЗ 2101/ 21213 . За някои спортни валове е препоръчителна за по точна настройка на мотора.

Тарелки за клапаните изготвени от титан и алуминий всяка тежи 8 г, серийната тарелка е 23 г, облекчават много работата във  високите обороти.
 

    


Клапани стандартни, олекотени  ВАЗ 2101-07, Нива 
 


Клапани увеличени 40/34 мм ВАЗ 2101-07, Нива .

Бронзови втулки за клапаните, в сравнение с чугунените са вечни  ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 (комплект 8 бр.)

       

  
 



Маслена помпа Стнингер Спорт с увеличена производителност в един и половина пъти.
 

Дюзи за масло, по-добро смазване и охлаждане на форсирани мотори - 25 лв комплект 4 бр.
 
  
 
 
Колянов вал с ход 84 мм.  
 

 
Комбинира се с по-ниски бутала ТДМК (комплекти - 82мм, 82,4 мм, 82,8 мм с бутален болт на 22мм), стандартна Нива биела на 136 мм във високият блок.
 
 
 
 
Колянов вал с ход 88 мм. Комбинира се с бутала ТДМК направени специално за това с по-ниска компресионна височина 33,9 мм за високия блок ВАЗ 21213 с височина 214,58 мм. 
 
 

 
Биели 129 мм, по къси от класическата биела с 7 мм, използват се заедно с колянов вал от ВАЗ 2103 за увеличаване обема на двигателя в ниският блок 2101 или 21011 .
 
Бутала ТДМК 82,4 мм; 82,8 мм с компресионна височина 33,9 мм, бутален болт 22 мм, обем на буталото 20,5 куб. см, комбинират ги с колянов вал 88 мм и стандартни биели в блок 21213. 

Бутала ТДМК  82,8 мм с компресионна височина 35,9 мм под бутален болт 22 мм, обем в буталото  14,3 куб.см, комбинират ги с колянов вал 84 мм. и стандартни биели в блок 21213. 


 

Бутала ТДМК  84мм с компресионна височина 37,9 мм под бутален болт 22 мм, обем в буталото  14 куб.см. 
 

Олекотен маховик 5,1 кг .
Олекотен маховик 4,6 кг .
 

 



Трансмисия :

Части скоростна кутия по по-подробно -линк. 

Блокировка на диференциала, само касетата, винтов, "AVT", коефициент на блокировката 70% за  ВАЗ 2101-2107, 2121-2131- Цена -480 лв 


Блокировка на диференциала винтов предназначен за монтиране в предният мост от нов тип 24 шлица Нива и Нива Шевроле 500 лв.
 


Блокировка на диференциала с пластини (преднатяг 5.5 кг/м) ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 Цена 550 лв. 
Блокировка фрикционна на Вал Рейсинг 
ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 - 650 лв.




Блокировка с пластини


Еластична муфа карданен вал, спорт вариант Турбо тема, изработена от стомана с гумени или полиуретанови тампони комплектована.

Усилени тампони двигател Турбо тема с полиуретан.
 


Пиньон и корона за преден и заден мост ВАЗ SPORT ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 с предавателно число: 4,3 (43/10),4,44 (40/9), 4,78 (43/9) и 5,13 (41/8) зъба.  

  

Вход на сайт
Поиск

Copyright MyCorp © 2024Хостинг от uCoz